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由于机械的臂杆多为矩形的箱形结构，它受力后侧向的稳定性很差，所以在操作中要严禁侧拉，以免臂杆侧向受力，因此，在吊装柱子作业时，不宜采用滑升起吊，因柱脚的滑行阻力将使臂杆侧向受力产生变形，是不安全的。

看到对这个问题假如要了解的话，对这个产品修理，必定要寻求的人士，由于它触及的常识面十分的多。咱们假如对并不是特别的了解，可能修理的时分，不但没有办法能够把它修理好，有可能还会造成2次损坏，这样就不是特别的适宜。

为了保障机械的安全作业，通常在起吊较重的柱子时，柱根部辅加一部机械进行递送，以减少柱子起吊时柱脚与地面的阻力。汽车式的机械在用较长臂杆起吊构件时，臂杆要发生特定程度的向前自然挠度，在明确负荷状态后的工作考虑臂杆的纵向挠度回转时会产生离心力以防过载。

现在的各机动车设备大多都是由钢铁材质生产出来的，在露天场所长期使用的话，就会不可规避的产生生锈现象，在高温潮湿的天气下，它的氧化生锈速度会快，这对于车辆的性能保持和寿命增加来说，是不利的。

回转支承一部分。这是安裝在下站走动一部分上并用于支撑点上方旋转一部分的设备。它根据支撑板轮或滚子轴承将进入车内旋转一部分的各种各样荷载传入下站走动一部分的底墙上，以维持进入车内旋转一部分紧紧围绕圆弧线恰当而灵便地旋转，并确保进入车内旋转一部分有充足的可靠性。

钢丝绳环绕在鼓轮上的圈数一般为3~5圈，环绕办法是拉稍绳头在上，牵引绳头鄙人，次序环绕禁绝压绳。